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Ca6140零件训练加工步骤
日期：2010年04月28 来源：沈阳机床 关键字：ca6140
Ca6140零件训练加工步骤
(1) Ca6140零件加工步骤
1)工件伸出38n•m左右，找正夹紧。
2)粗、精车外圆妒2一＆220mm、长35mm至尺寸要求。
3)倒角。
4)粗、精车三角形螺纹M52×2、长25mm至尺寸要求c
5)检查(目测或自制环规)。
6)以后各次练习方法同上。
(2)零件加工步骤(见图5—31)
1)工件伸出zionlIn左右，找正夹紧。
2)粗、精车外圆qb39 8瑚mm、长26mm至尺寸要求。
3)倒角。
4)粗、精车三角形螺纹M39×2、长22fnm至图样要求。
5)检查(目测、第三次练习后可用环规或标准螺母检查)。
6)以后备次练习方法同上。
1)夹持滚花外圆币25mm，伸出长45ram左右，找正夹紧。
2)粗、精车外圆妒0&220mm至尺寸要求。
3)车槽，倒角。
4)粗、精车三角形螺纹mO x2至图样要求。
5)用螺纹环规检查。
6)以后各次练习方法同上。
Ca6140容易产生的问题和注意事项
1)车螺纹时要检查组装交换齿轮的间隙是否适当。把主轴变速手柄放在空档位置。用手旋转主轴(正、反)，是否有过重或空转量过大现象。
2)由于初学车螺纹，操作不熟练，一般不宜采用较高的切削速度，并特别注意在练习操作过程中思想要集中。
3)车螺纹时．开合螺母必须按到位，如感到未按好，应立即提起，重新进行。
4)车铸铁螺纹时，径向进刀不宜太大，否贝4会使螺纹牙尖爆裂，造成废品，在最后几刀车削时，可用镗刀方法把螺纹车光。
5) Ca6140车无退刀槽的螺纹时，特别注意螺纹的收尾在l／2圈左右，要达到这个要求，必须先退刀，后提起开合螺母，且每次退刀要均匀一致，否则会撞掉刀尖。
6)车螺纹应始终保持切削刃锋利，如中途换刀或磨刀后，必须对刀以防乱牙。并重新调整中滑板刻度。
7)粗车螺纹时，要留适当的精车余量。
8)车削时应防止螺纹小径不清、侧面不光、牙形线不直等不良现象出现。
9)车削塑性材料时产生扎刀的原因：
①车刀装夹低于工件轴线或车刀伸出太长。
②车刀前角和后角太大，产生径向切削力把车刀拉向切削表面，造成扎刀。
⑧采用直进法时．进给量较大，使刀具接触面积过大．造成排屑困难而扎刀。
④精车时由于采用润滑较差的乳化液，刀尖磨损严重，产生扎刀。
⑤主轴轴承及滑板和床鞍的间隙太大。
⑥开合螺母间隙太大或丝杠轴向窜动。
lo)使用环规检查时，不能用力过大或用扳手强拧．以免环规严重磨损或使工件发生移位。
11)车螺纹应注意的安全问题：
①调整交换齿轮时，必须切断电源，停车后进行。交换齿轮装好后要装上防护罩。
②车螺纹时是按螺距纵向进给。因此，进给速度快，退刀和起开合螺母(或倒车)必须及时，动作协调，否则会使车刀与工件阶台或卡盘撞击而产生事故。
③倒顺车换向不能过快，否则机床将受到瞬时冲击，容易损坏机件，在卡盘与主轴连接处，必须安装保险装置，以防因卡盘在反转时从主轴上落下。
④车螺纹进刀时，必须注意中滑板手柄多摇一圈，否则会造成崩刃或损坏工件。
⑤开车时不能用棉纱擦工件，否则会使棉纱卷入工件，把手指也一起卷进而造成事故。
12)乱牙。车螺纹和蜗杆时，都要经过几次进给才能完成，在第二次进给时。刀尖偏离前一次进给车出的螺旋槽，把螺旋槽车乱，称为乱牙。产生乱牙后会使工件报废，所以必须了解乱牙产生的原因和预防方法。
产生乱牙的主要原因是当丝杠转一转时，工件未转过整数转而造成的。Ca6140车螺纹和蜗杆时，工件和丝杠都在旋转，如提起开合螺母之后，至少要等丝杠转过一转，才能重新按下．当丝杠转过一转时，工件转了整数圈，车刀就进入前一车刀车出的螺旋槽内，就不会产生乱牙；如果丝杠转过一转之后，工件没有转过整数圈，就会产生乱牙。解决的方法如下：
①当丝杠转一转时，工件转了半转，刀尖有可能切八两槽之间，产生乱牙，这时应采用正反转车削螺纹。
②当丝杠螺距是工件导程的整数倍时，就不会产生乱牙。这时可提起开合螺母车削螺纹。
③车蜗杆时，由于丝杠螺距不可能是蜗杆导程的整数倍，所以都会产生乱牙。这时可采用正反转车削螺纹。
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