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数控车床内孔及刀刃磨训练
日期：2010年04月27 来源：沈阳机床（集团） 关键字：数控车床
数控车床内孔及刀刃磨训练
(一)内孔车刀
根据不同的几何形状，内孔车刀可分为通孔车刀和不通孔车刀。
1) 数控车床通孔车刀的几何形状基本上与外圆车刀相似。为了减小径向切削力F，，防止振动，主偏角(Kr)应取得较大，一般取60。～75。，负偏角(Kt r)取15。～30。。为了防止内孔车刀后刀面和孔壁的摩擦又不使后角磨得太大，一般磨成两个后角。
2) 数控车床不通孔车刀是用来车不通孔或台阶孔的，切削部分的几何形状基本上与偏刀相似。它的主偏角一般为90。一93。，刀尖在刀杆的最前端，刀尖与刀杆外端的距离应小于内孔半径(R)，否周好L的底平面就无法车平。数控车床车内孔台阶时，只要不与孔壁相碰即可。
为了节约刀具材料和增加刀杆强度，可以把高速钢或硬质合金做成很小的刀头。装在碳素钢或合金钢制成的刀杆上。在顶端或上面用螺钉紧固。内孔车刀杆根据孔径大小及孔的深浅可做成几组，以便在加工时选择使用。内孔车刀杆其刀杆伸出长度定，不能适应各种不同孔深工件的加工。方形长刀杆，可根据不同的孔深调节刀杆伸出长度发挥刀杆的最大刚性。
(二) 数控车床车孔的关键技术
车孔的关键技术是解决内孔车刀的刚性和排屑问题。解决内孔车刀的剐性主要采用以下两项措施：
1尽量增加刀杆的截面积
一般的内孔车刀有一个缺点：刀杆的截面积小于孔截面积的l，如果让内孔车刀的刀尖位于刀杆的中心线上，这样刀杆的截面积就可以达到最大程度。
2刀杆的伸出长度尽可能缩短
如果刀杆伸出太长，就会降低刀杆刚性，容易引起振动。因此，为了增加刀杆刚性，刀杆伸出长度只要略大于孔深即可。而且，要求刀杆的伸长度能根据孔深加以调节，。
a)月尖位于月杆中心b)月尖位f月杆上目c)W调节月杆伸出长度d)车月外形解决排屑问题，主要是控制切屑方向。精车孔时要求切屑流向待加工表面(前排屑)。前排屑主要是采用正刃倾角的内孔车刀。
下面介绍一把典型的通孔车刀，这种车刀的几何形状为，并磨出断屑槽或圆弧形卷屑槽，使切屑向前排出。这把内孔刀刀尖位于刀杆中心线上，这样刀杆在孔中截面就可增大，刀杆刚性好；另外刀杆上下是两个平面，刀杆做得较长，可根据不同孔深调节刀杆伸出长度，以利发挥刀杆的最大刚性。
(三)内孔车刀刃磨训练
车刀刃磨步骤：
1)粗磨前刀面。
2)粗磨主后刀面。
3)粗磨副后刀面。
4)粗、精磨前刀面。
5)精磨主后刀面、副后刀面。
6)修磨刀尖圆弧。
(四)内孔车刀刃摩时的注意事项
1)刃磨断屑槽前，应先修磨砂轮边缘处成为小圆弧。
2)断屑槽不能磨得太宽．以防车孔时排屑困难。
3)先磨练习刀。
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