手动进给车削外圆、靖面和台阶训练
    铸件毛坯的装夹和找正
    要选择铸件毛坯平直的表面进行装夹，以确保装夹牢靠，找正外圆时一般要求不高，只要保证能车至图样尺寸以及未加工面余量均匀即可。如发现毛坯工件截面呈扁形，应以直径小的相对两点为基准进行找正。
  粗、精车概念
  (1)粗车在车床动力条件许可时，通常采用背吃刀量和进给量大，转速不宜过快，以合理的时间尽快把工件余量车掉。因此，粗车时切削表面没有严格的要求，只需留一定的精车余量即可。由于粗车切削力大，工件装夹必须牢靠。租车的另一个作用是，可以及时发现毛坯内部的缺陷，如夹渣、砂眼、裂纹等，也能消除毛坯工件内部残存的应力和防止热变形等。
  (2)精车是指工件的末道加工工序，为了使工件获得准确的尺寸和规定的表面粗糙度，操作者在精车时，通常把车刀修磨得锋利些，车床转速选得高一些，进给量选得小一些。
  用手动进给车削外圆、平面、倒角
  (1)车平面的方法开动车床使工件旋转，移动小滑板或床鞍控制背吃刀量，然后锁紧床鞍，摇动中滑板丝杠进给，由工件外向中心或由工件中心向外车削。
  (2)车外圆的方法
  1)移床鞍至工件右端，用中滑板控制背吃刀量，摇动小滑板成床鞍作纵向移动车外圆，一次进给车削完毕，横向退出车刀，再纵向移动小滑板或床鞍至工件右端进行第二、第三次进给车削，直至符合图样要求为止。
  2)在车外圆时，通常要进行试切削和试测量。其具体方法是：根据工件直径余量的1/2作横向进刀，当车刀在纵向外圆上移动2—3一时，纵向快速退出车刀（横向不动），然后停车测量，如尺寸已符合要求，就可切削，否则可以按上述方法继续进行试切削和试测量。
  3)为了确保外圆的车削长度，通常先采用刻线痕法，后采用试切削和试测量法进行。即在车削前根据图样要求的长度，用钢直尺或样板量出长度尺寸，然后用刀尖在工件表面上刻一条线痕，然后根据线痕进行车削。当车削完毕时，再用钢直尺或其他量具复测。
  (3)倒角当平面、外回车削完毕，然后移动刀架，使车刀的切削刃与工件外圆成45。夹角(450外圆刀已和外圆成450夹角)，再移动床鞍至工件外圆和平面相交处进行倒角，所谓C是指倒角在外圆上的轴向长度为imm。
  刻度盘的计算和应用
  在车削工件时，为了正确迅速地掌握背吃刀量，通常利用中滑板或小滑板上刻度盘进行操作。中滑板的刻度盘装在横向进给的丝杠上，当摇动横向进给丝杠转一圈时，刻度盘也转了一圈，这时固定在中滑板上的螺母就带动中滑板、车刀移动一个导程。如果横向进给丝杠导程为5mm，刻度盘分100格，当摇动进给丝杠一周时，中滑板就移动5mm。当刻度盘转过一格时，中滑板移动量为5mm/100=0.05mm。
  使用刻度盘时，由于丝杠和螺母之间配合往往存在间隙，因此，会产生空行程（即刻度盘转动而滑板并未移动），所以，使用时要把刻线转到所需要的格数，当背吃刀量过大时，必须向相反方向退回全部空行程，然后再转到需要的格数，但必须注意，中滑板刻度的背吃刀量应是工件余量的1/2。
零件训练图样及加工步骤
1)，零件加工步骤：
①用四爪单动卡盘夹住工件外圆长60mm左右，并找正夹紧。
②粗车平面及外圆+47 mm，长62mm（留精车余量）。
③精车平面及外圆#47- o.10mm，长62mm，并倒角。
③调头夹住外圜47mm -端，长58mm左右，并找正夹紧。
⑤粗车平面和外圆+43mm（外圆和总长均留精车余量）。
⑥精车平面保证总长124mm和外圆d43_010mm，长60mm，并倒角。
⑦检查质量合格后取下工件。
2)车外圆零件加工步骤：
  ①用四爪单动卡盘夹住工件外圆d43mm，长54mm左右，并找正夹紧。
  ②租、精车平面，外圆尺寸达到要求，并按图中规定的次序进行练习。
  ③倒角。
  ④检查质量后取下工件。
  3)车外圆、平面加工步骤：
  ①用四爪单动卡盘夹住外圆长70mm左右找正夹紧。
  ②粗、精车平面及外圆d．至+43一：osmm，并倒角。
  ③调头夹住外圆找正，粗、精车平面及外圆，使外圆及长度达到尺寸要求（即d2=舭。-005mm，￡=120mm，1= 60mm），并倒角。
  ④检查后取下工件。
  ⑤图中2、3、4次的操作步骤，也按照上述方法进行。
  6容易产生的问题和注意事项
  1)工件平面中心留有凸头，原因是刀尖没对准中心，偏高或偏低。
2)平面不平有凹凸，产生原因是吃刀量大，车刀磨损，滑板移动，刀架和车刀紧固不足。
  3)车外圆产生锥度，原因有以下几种：
  ①用小滑板手动进给车外圆时，小滑板导轨与主轴中心线不平行。
  ②转速过高，在切削过程中车刀磨损。
  ③摇动中滑板切削时没有消除空行程（即螺杆和螺母的间隙）。
  ④车削表面痕迹不一，主要是手动进给不均匀。
  4)变换速度时应先停车，否则容易打坏主轴箱内的齿轮。
  5)切削时应先开车后进刀，切削完毕时先退刀后停车，否则车刀容易损坏。
  6)车铸铁毛坯时，由于表面氧化皮较硬，要求尽可能一刀车掉，否则车刀容易磨损。
  7)用手动进给车削时，应把有关进给手柄放在空档位置。
  8)调头装夹时，最好垫铜皮，以防夹坏工件。
  9)车削前应检查滑板位置是否正确，工件装夹是否牢靠，卡盘手柄是否取下。