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制动装置
日期：2010年04月21 来源：沈阳机床集团 关键字：普通车床
普通车床制动装置
(1) 普通车床制动装置的结构及工作原理制动装置的功用是在车床停车过程中，克服主轴箱内各运动件的旋转惯性，使主轴迅速停止转动，以缩短辅助时间。普通车床上的闸带式制动器，它由制动盘8、制动带7和杠杆4等组成。制动盘是一钢制圆盘，与轴Ⅳ用花键连接。制动带为一钢带，其内侧固定着一层铜丝石棉，以增加摩擦面的摩擦因数。制动带的一端通过调节螺钉5与主轴箱l连接，另一端固定在杠杆4的上端。
制动器的动作由操作装置操纵。当杠杆4的下端与齿条轴2上的圆弧凹部。或c接触时，主轴处于正转或反转状态，制动带被放松；移动齿条轴，当其上的凸起部分6对正杠杆4时，使杠杆4绕轴3摆动而拉紧制动带7，此时，离合器处于松开状态，轴Ⅳ和主轴便迅速停止转动。
(2)调整方法如要调整制动带的松紧程度，可将螺母6松开后旋转螺钉5。在调整合适的情况下，当普通车床主轴旋转时，制动带能完全松开；而在离合器松开时，主轴能迅速停转。
普通车床变速机构
变速机构用来改变主动轴与从动轴之间的传动比，当主轴转速固定不变时，从动轴得到多种不同的转速。车床上常见的变速机构有以下几种：
(1)滑移齿轮变速机构图2- 21a胼示是一种滑移齿轮变速机构。齿轮z1和z3固定在轴1上，由齿轮24、25和26组成的三联齿轮，由花键与轴Ⅱ连接，可移换左、中、右三个位置，使传动比不同的齿轮副21/24、22/25、23/z6依次啮合，在主动轴I转速不变时，从动Ⅱ可得到三级不同的转速。
(2)离合器变速机是一种离合器变速机构。固定在轴I上的齿轮和z：，分别与空套在Ⅱ上的齿轮23和24经常保持啮合。由于两对齿轮的传动比不同，当轴的转速一定时，2和24将以不同的转速旋转。当双向牙嵌式离合器M分另q跟2和24接合时，轴Ⅱ就可获得两级不同的转速。
变向机构
变向机构用来改变普通车床运动部件的运动方向。如主轴的旋转方向、溜板和刀架的进给方向等。普通车床上常见的变向机构有以下几种：
滑移齿轮变向机是滑移齿轮变向机构。当滑移齿轮22在运动由两经中间轮知传至龟，轴Ⅱ与轴I的转向相同；当22左移至虚线位置时，与轴I上的毛直接啮合，轴Ⅱ与轴I转向相反。
圆柱齿轮和摩擦离合器组成的变向机构图2 -22h所示是由圆柱齿轮和摩擦离台器组成的变向机构。当离合器M向左接台时，轴Ⅱ与轴I转向相反；离合器M向右结合时，轴Ⅱ与轴I转向。
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