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数控车床总装配
日期：2010年04月15 来源：沈阳机床集团 关键字：数控车床
数控车床总装配后必须经过试车和验收。普通车床的试车和验收大体包括静态检查、空运转试验、负荷试验和精度检验四个方面。精度检验方法在本模块任务1中已经讲过了，以下讲解其他三个方面的检测。
l静态检查
这是数控车床进行性能试验之前的检查，主要是检查车床各部分传动机构，检查操纵机构是否运转灵活，定位准确，安全可靠。以保证试机时不出事故。
(1)用手转动各传动件，应运转灵活。
(2)变速手柄和换向手柄应操作灵活，定位准确，安全可靠。手轮或手柄转动时，其转动力用拉力器测量，不应超过80 N。
(3)移动机构的反向空行程量应尽量小，直接传动的丝杠，不得超过回转圆周的1／30转；问接传动的丝杠，空行程不得超过1／20 r。
(4)溜板箱、刀架等滑动导轨在行程范围内移动时．应轻重均匀和平稳。
(5)顶尖套在尾座孔中做全长伸缩，应滑动灵活而无阻滞，手轮转动轻快，锁紧机构灵敏、无卡死现象。
(6)开舍螺母机构开台准确可靠，无阻滞或过松的感觉。
(7)安全离合器应灵活可靠，在超负荷时，能及时切断运动。
(8)挂轮架交换齿轮间的侧隙适当，固定装置可靠。
(9)各部分的润滑加油孔有明显的标记，清洁畅通。油线清洁，插入深度与松紧合适。
(10)电气设备启动、停止应安全可靠。
2空运转试验
空运转试验是在无负荷状态下启动车床，检查主轴转速。从最低转速依次提高到最高转速，各级转速的运转时间不少于5 min，最高转速的运转时间不少于30 Inin。同时．对机床的进给机构也要进行低、中、高进给量的空运转．并检查润滑油泵的输油情况。
数控车床空运转时应满足以下要求。
(1)在所有的转速下，数控车床的各部分工作机构应运转正常，不应有明显的振动。各操纵机构应平稳、可靠。噪声不超过规定标准。
(2)润滑系统正常、畅通、可靠，无泄漏现象。
(3)电气装置、安全防护装置和保险装置安全可靠。
(4)在主轴轴承达到稳定温度时(即热平衡状态)，轴承的温度和温升均不得超过如下规定，即滑动轴承：温度60℃，温升30℃；滚动轴承：温度70℃，温升40％。
3负荷试验
数控车床经空运转试验合格后，将其调至中速(最高转速的l／2或高于1／2的相邻一级转速)下继续运转，待其达到热平衡状态时，即可进行负荷试验。
(1)全负荷强度试验
全负荷强度试验的目的是考核车床主传动系统能否输出设计所允许的最大转矩和功率。试验方法是将尺寸为州00㈣x250 的中碳钢试件，一端用卡盘夹紧，一端用顶尖顶住，用Ⅵ5硬质合金45。标准右偏刀进行车削。切削参数为Ⅱ=63 r／mm(”=19 8Ⅲ／min)，‰=12一，，=O 61 mn∥r，强力切削外圆。
试验要求在全负荷试验时，车床所有机构均应工作正常，动作平稳。不准有振动和噪声。主轴转速不得比空转时降低5％以上。各手柄不得有颤抖和自动换位现象。试验时，允许将摩擦式离合器调紧2—3孔，待切削完毕再松开至正常位置。
(2)精车外圆试验
目的是检验车床在正常工作温度下，主轴轴线与床鞍移动方向的平行度和主轴本身的旋转精度是否合格。
试验方法是在数控车床卡盘上夹持尺寸为士80一x250一的中碳钢试件，不用尾座顶尖。采用高速钢车刀，切削参数为忙400 r／衄n，％=o 15 mm，，=n l rⅢn／r，精车外圆表面。精车后试件允差：圆度≤0 01rnrn，圆柱度≤0叭TrⅢ∥100 ram，表面粗糙度值血不大于3 2岬。
(3)精车端面试验
应在精车外圆合格后进行，目的是检查车床在正常工作温度和切削条件下，中滑板横向移动主轴轴线的垂直度和中滑板本身的直线度。
试件为舭50 mm的铸铁圆盘，用卡盘夹持。用1YC,8硬质合金45。右偏刀精车端面，切削参数为n=250 r／lIlin，‰=0 2 mm，．f=0 15 mm／r。精车端面后，试件平面度误差应不大于O 02一(只许凹)。
(4)切槽试验
目的是检验数控车床主轴系统及刀架的抗振性能，检查主轴部件的装配精度、主轴旋转精度、床鞍刀架系统刮研配合面的接触质量及配合间隙的正确性。切槽试验的方法为：将试件直径为d=(1／7一l／5)D．(D。为床身上最大回转直径)的中碳钢棒材夹持在机床卡盘上．用前角^=8。～10。、后角虬=5。一6。的YTl5硬质合金切刀，切削参数为”=40“70 In／mill．，=o l一0．2 mm／r，切刀宽度为5 nun，在距卡盘端(1_5—2)d(d为工件直径)处切槽。不应有明显的系统振动和振痕。
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