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主轴轴组的装备
日期：2010年04月09 来源：沈阳机床（集团） 关键字：管螺纹车床
主轴轴组，装配过程及顺序如下：
1将阻尼套筒5的外套和双列圆柱滚子轴承4的外圈及前轴承端盖3装入主轴箱体前轴承孔中，并用螺钉将前轴承端盖固定在箱体上。
2．把主轴分组件(由主轴1、密封套2、双列圆柱滚子轴承4的内圈及阻尼套筒5的内套组装而成)从管螺纹车床主轴箱前轴承孔中穿入。在此过程中，从箱体上面依次将螺母6、垫圈7、
齿轮8、衬套9、开口垫圈10、齿轮11、开口垫圈12、键、齿轮13、开口垫圈14、垫圈15及推力球轴承16装在主轴l上，并将主轴安装至要求的位置。适当预紧螺母6，防止轴承内圈因转动改变方向。
3．从管螺纹车床箱体后端，将后轴承壳体分组件(由后轴承壳体17和角接触球轴承18内圈组装而成)装人箱体，并拧紧螺钉。
4将管螺纹车床角接触球轴承18的内圈按定向装配法装在主轴上。敲击时用力不要过大以免主轴移动。
5依次装人锥形密封套19、盖板20、螺母2l并拧紧所有螺钉。
6．对装配情况进行全面检查，以防止遗漏和错装。装配轴承内圈时，应先检查其内锥面与主轴锥面的接触面积，一般应大于50％。如果锥面接触不良，收紧轴承时，会使轴承内滚道发生变形，破坏轴承精度，降低轴承使用寿命。
1．主轴径向跳动(径向圆跳动)的检验
在管螺纹车床锥孔中紧密地插入一根锥柄检验棒，将百分表固定在机床上，使百分表测头顶在检验棒表面上，旋转主轴，分别在靠近主轴端部的n点和距n点300 mm远的6点检验。n、6的误差分别计算，主轴转一转，百分表读数的最大差值，就是主轴的径向跳动误差。为了避免锥柄检验棒配合不良的影响，拔出检验棒，相对主轴旋转90。．重新插入主轴锥孔内，依次重复检验4次，4次测量结果的平均值为主轴的径向跳动误差。主轴径向跳动量也可按图2—87b•所示，直接测量主轴定位轴颈。主轴旋转一周，百分表的最大读数差值为径向跳动误差。
2管螺纹车床主轴轴向窜动(端面圆跳动)的检验在螺纹车床主轴锥孔中紧密地插入一根锥柄短检验棒，中心孔中装入钢球(钢球用黄油粘上)，百分表固定在床身上，使百分表测头顶在钢球上。旋转主轴检查，百分表读数的最大差值，就是轴向窜动误差值。主轴轴组的预装调整
预装调整的目的是为了检查组成主轴轴组的各零件是否能达到规定的装配要求，同时，也便于移动和调整。主轴轴承的调整顺序，一般是先调整固定支撑，再调整游动支撑。因管螺纹车床型卧式车床主轴后支撑对轴有双向轴向固定作用，未调整之前，主轴可以任意翘动，不能定心。影响前轴承调整的准确性。因此，主轴前、后轴承的调整顺序是：先调整后轴承，再调整前轴承。
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