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普通车床数控化调试阶段
日期：2010年01月11 来源：沈阳第一机床厂 关键字：普通车床
机床改造后，须由电气、机修人员共同进行通电调试。具体步骤如下：
(1)系统检查。普通车床系统通电前应检查机箱内的各种接插件是否插牢，加工中心紧固件是否有松动，应保证各紧固件不松动，线路接触良好。
(2)通电调试。按线路图和总装图将电源、电动机插头插好，并将功放开关置于断开位置，接通系统电源开关。
(3)检查显示及风机运转状况。电源接通后，加工中心数控单元应正常工作，数码管显示应正常，同时检查轴流风机是否正常运转。
(4)检查功放部分。将功放开关置接通位置，普通车床利用手动方式检查系统的伺服驱动单元和步进电动机工作是否正常。
(5)检查编辑功能并联机调试。按照步骤输入零件加工程序，检查各功能，正常后方可联机调试。
(6)试加工。在对C620—1车床改造之后，依据GB／T 4020—1997 4Er、式车床精度检验》加工中心标准对主要精度作了检验，达到了相应的标准，如，G8：主轴顶尖跳动为0．015mm；C7：主轴轴线对溜板的平行度：o：0．02／300，厶：0．015／300；C11：两顶尖的等高度为0．02mm；G13：刀架横向移动对主轴轴线的垂直度：0．02／300，o)90‘；P2：精车端面的平面度：0．02／300，普通车床只许凹；P1：精车外圆精度：圆度o：0．02／300，圆柱度6：0．02／300。
完成以上步骤后，确认无误，则可安装工件进行加工检测。当试切完后，加工中心检查零件精度基本合格，只是发现零件表面质量不太好，后经认真检查刀具等相关因素，发现中滑板压板调整得有些紧，普通车床经过处理后问题迎刃而解。
以上对C620—1卧式车床的数控化改造，一方面节省了成本；另一方面通过数控化改造，使现有卧式车床成为一台高效、多功能的数控车床，加工中心真正达到了较少投入，较高收益的目的。但由于是旧机床改造，存在没有测量反馈装置，机械传动仍有间隙且不可调，普通车床滚珠丝杠精度不足等综合原因，对数控车床要求的定位精度和重复定位精度不能很好地保证。该缺陷在实际加工中可采用单向进刀和保持适当进给来尽量降加工中心低对加工的影响。
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车床数控化改造的特点
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