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对车床导轨和床鞍配合滑动面的改造
日期：2010年01月11 来源：沈阳第一机床厂 关键字：车床
主轴脉冲发生器的安装是为了车螺纹，要求它与主轴转速严格同步。车床数控装置从主轴脉冲发生器中取出与螺距相应的脉冲数，加工中心使主轴旋转角度与进给量保持一定关系，确保螺距正确性。螺纹切削时的传动路线为：主轴一齿轮副一脉冲发生器一数控装置一步进电动机一纵横向进给机构。CY6140车床选用PIE一10240G05C编码器，其分辨率为人：1024P／r，其工作原理。
CY6140车床选用后一种方式安装。主轴脉冲发生器有两种安装方式：一种是主轴与弹性联轴器同轴安装；另一种是通过中间轴上的齿轮1：1同步传动。
在对原CY6140车床导轨的改造中，考虑到数控车床对导轨精度和导轨摩擦因数的要求，对原床身的铸铁导轨和床鞍上的相配合面进行以下改造：第一，对原导轨进行刮研，达到平面度0．01／1000精度；第二，加工中心对床鞍的配合面采用粘贴聚四氟乙烯软带进行工艺改造，达到减少摩擦力，特别是使动、静摩擦因数接近，达到床鞍移动时低速无爬行，抗啮合性和耐磨性好的要求。
在该项工作中，主要是对贴塑材料的选用和贴接工艺的控制。车床考虑到性能价格比，选用聚四氟乙烯软带作为粘贴材料。具体工艺为：选用厚度为1．5mm、宽度为100mm的软带；用钠基溶液处理聚四氟乙烯软带表面；将粘贴表面清洗干净，没有锈斑、油渍；加工中心选用含氟胶和胶液两组全2SW一2胶作为粘贴剂；胶层控制在0。10—0．15mm左右；加压粘接固化，压强为0．05～0．10MPa，常温下24h；固化后切去软带工艺余量并倒角；对软带进行开油槽和刮研。刮研要求达到与导轨面接触面积为：车床全长不少于75％，全宽不少于50％。软带与导轨配合应严密，用0．04mm塞尺检查，插入深度不得大于20mm。
CY6140卧式车床经过改装后，纵向进给脉冲当量为0．01mm／步，横向进给脉冲当量为0．005mm／步，数控刀架可进行四个方位的转换选择，加工中心其重复定位精度在0．005mm以下，夹紧力在4000N以上，实现了开环数控自动化加工，大大提高了加工效率，增强了其适用性，稳定了零件的加工质量，并保留了原车床的基本结构和部分工作性能，能节约资金，缩短生产周期，是工厂进行机械设备技术化改造的趋势。如果在该改造设计中，为解决滑动丝杠的磨损问题，将原车床的丝杠螺母副改为滚珠丝杠螺母副，加工中心并向多台联控、装料自动化方面发展，则其数控化改造更趋完善。
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