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加工中心刀具几何参数的合理选择——(一)
日期:2009年12月17 来源:沈阳第一机床厂 关键字:加工中心
刀具几何参数包括刀具几何角度、刀面形式和切削刃形状等。它们对切削时金属的变形、切削力、切削温度、刀具磨损、已加工表面质量等都有明显的影响。
所谓合理的几何参数是指在保证加工质量的前提下,能够获得最高刀具耐用度,从而达到提高切削效率,降低生产成本的目的。
合理选择刀具几何参数的一般要求:
(1)考虑工件的实际情况。加工中心如材料的物理机械性能、毛坯情况(铸、锻等)、形状、材质等。
(2)考虑刀具材料和结构。如高速钢、硬质合金刀具材料,整体、焊接、机夹等结构。
(3)注意几何参数之间的关系。如选择前角应同时考虑断屑槽的形状,管螺纹车床切削刃是否倒棱,刃倾角的正、负等。
(4)了解具体加工条件。如机床、夹具情况,系统刚性,粗或精加工,自动生产线等。
(5)正确处理刀具的锋锐性与强度、加工中心耐磨性的关系,在保证刀具足够强度和耐磨性的前提下,力求刀具锋锐,在提高锋锐的同时,设法强化刀尖和切削刃等。
合理的刀具几何参数是由众多的因素的优化组合,要全面考虑,不可顾此失彼。
(一)前角及前刀面形状的选择
前刀面在主截面内通常有五种形状
1.正前角平面型
这种形状的特点是结构简单、刀刃锐利,但强度低、传热能力差、切削变形小、不易断屑,多用于各种高速钢刀具和切削刃形状较复杂的成形刀具,加工中心及加工铸铁、青铜等脆性材料用的硬质合金刀具。
2.正前角平面带倒棱型
在正前角刀具切削刃附近的前刀面上磨出很窄的棱边,管螺纹车床称为倒棱。倒棱能提高切削刃强度,是防止因前角yo增大而使刀刃强度削弱的一种措施。这种型式多用于粗加工铸锻件或断续切削,其中正倒棱适于高速钢车刀,负倒棱适于硬质合金车刀。
倒棱的宽度l选取应恰当,应保证切屑仍能沿正前角丁。的前刀面流出,否则前角丁。变为负前角。而倒棱的宽度l取值与进给量/有关,常取l c(0.3-0.8)/,精加工取小值,粗加工取大值;对倒棱前角丫01,高速钢刀具丁olc0*—5*;硬质合金刀具丁olc—5‘~—10‘;对于进给量很小(/≤0.2mm/r)的精加工刀具,为使切削刃锋利,不宜磨出倒棱。
采用切削刃钝圆加工中心也是提高切削刃强度、减少刀具破损的有效方法,管螺纹车床断续切削时适当加大切削刃钝圆半径丁。值,可增加刀具抗冲击能力;切削刃钝圆还有一定的切挤熨压及消振作用,可改善已加工表面粗糙度。
一般情况下,常取丁9<夕3。轻型钝圆丁,:0.02—0.03mm,中型钝圆Y9:0.05—0.1mm,对于强力切削的重型钝圆丁。二0.15mm。
3.正前角曲面带倒棱型
这种形状是在平面带倒棱的基础上,前刀面为曲面,称为断屑槽,可做成直线圆弧形、直线形、全圆弧形等。直线圆弧形的槽底圆弧半径及。和直线形的槽底角(180*—口)对切屑的卷曲变形有直接的影响。当它们选择较小值时,切屑卷曲半径较小,切屑变形大,易折断;但过小时易使切屑堵塞在槽内,增大切削力,甚至崩刃。一般条件下,常取及。:(0.4~0.7)W”,槽底角取110‘~130‘。加工中心这两种槽形较适于加工碳素钢、合金结构钢、工具钢等,一般yo为5*-15‘。管螺纹车床全圆弧槽形可获得较大的前角,且不至于使刃部过于削弱。加工紫铜、不锈
钢等高塑性材料时,丁。可增至25’—30*。
4.负前角平面型
切削高强度、高硬度材料时,为使脆性大的硬质合金刀片承受压应力,充分发挥硬质合金刀片的潜能,而采用负前角平面型,这是因为硬质合金的抗压强度比抗弯强度高3~4倍。但负前角会使切削力、能耗增大,机床易产生振动,使用时应注意。
5.负前角双面型
当刀具磨损主要产生于前刀面时,刃磨前刀面使刀具材料损失过大,也可采用负前角双面型。这时负前角的棱面应具有足够的宽度,以确保切屑沿该面流出。
(二)前角的选择
前角既影响切削过程中的变形和摩擦,又影响刀具的强度。增大前角管螺纹车床,切屑变形和摩擦减少,从而使切削力减小,切削热减小,加工表面质量提高。加工中心但前角过大会使刀具强度降低,散热条件变差,刀具耐用度下降。
前角的选用原则是:
(1)在刀具强度许可的条件下,尽量选用大的前角,一般情况下高速钢刀具可比硬质合金刀具的前角大5‘—10‘。
(2)对于成形刀具来说,为减少刀具形状误差,常用较小的前角,甚至取前角为零。
(3)加工塑性材料时应选用较大的前角,加工脆性材料时用较小的前角。
(4)粗加工,尤其是断续切削,为保证切削刃有足够的强度,应选用较小的前角,但在采取某些强化切削刃和刀尖的措施后,仍可增大前角至合理的数值。精加工时,应选用较大的前角。
(5)工艺系统刚性差和机床功率不足时,应选用较大的前角。
(6)数控机床、加工中心自动生产线等所用刀具,考虑要有较长的刀具耐用度及工作的稳定性,常取较小的前角。
(三)后角及后刀面的选择
1.土后角o。及后刀面的选择
增大主后角可减小主后刀面与过渡表面之间的摩擦;主后角影响楔角氏的大小,从而可配合前角来调整切削刃的锋利程度和刀具的强度。主后角过小会引起刀具和过渡表面之间的剧烈摩擦,管螺纹车床使切削区的温度急剧升高,其现象是切屑颜色加深,工件因热膨胀使尺寸加大,甚至产生严重的加工硬化。反之,增大后角能明显改善上述情况,但后角o。过大时,将使楔角声。过小,切削刃强度削弱,加工中心散热条件变差,反而降低了刀具寿命。
2.后角的选择
在保证刀具有足够的强度和散热体积的基础上,保证刀具锋利和减少后刀面与工件的摩擦。所以后角的选择应根据刀具、工件材料和加工条件而定。在粗加工时以确保刀具强度为主,应取较小的后角o。二4*—6*;在精加工时以保证加工表面质量为主一般取o。二8*—12‘。工件材料硬度高、强度大或者加工脆性材$时取较小后角;反之,后角可取大值。高速钢刀具的后角比同2型的硬质合金刀具稍大一些。加工中心当工艺系统刚性差,为防止振动取较小后角o。;为减振或消振还可以在后刀面上磨出乙二0.1,0.2mm,001二0*的刃带;或^s1:0.1—0.2mm,Ool’—5‘——10的管螺纹车床消振棱。
3.副后角o:及后刀面的选择
一般刀具的副后角取和主后角相同的数值。只有切断刀、锯片等刀具,因受结构强度的限制,只许取较小的副后角o:二1‘-2*。
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