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进给变速箱的结构和操纵机构
日期：2012年12月26 来源：沈阳第一机床厂 关键字：0
进给变速箱的结构和操纵机构
(1)进给变速箱的结构X6132型锐床的进给变速箱在升降台 的左边，为使结构紧凑，变速箱内的传动轴呈半环状排列，X6132 型铣床进给变速箱的结构展开图。轴I为电动机轴，轴11是一根悬臂 短轴，其左端用过盈配合压人箱体孔中，右端装双联空套齿轮。双 联空套齿轮与轴11之间装有滚针轴承，这是因为双联齿轮的转速较 高，并且小齿轮的直径较小，孔径受到限制的缘故。轴班一轴V的转 速较低，均采用滑动轴承支排，轴班的左端固定一个带动液压泵的 凸轮，以泵油并润滑变速箱的轴承、齿轮等零部件。
(2)轴VI的最高转速为1450r/min x$77r/min，由于转速较高，所以 轴的左端采用单列深沟球轴承支排。轴的右端由于结构比较复杂,且 受到空间限制．所以采用翻头滚针轴承。轴的中间安装有安全离合 器和片式库擦离合器。安全离合器是定转矩装置，用以防止工作进 给超载时损坏传动零件。片式康攘离合器用以接通工作台的快速移 动。安全离合器和片式离合器均安装在轴VI上，轴V(的安全离合器 和片式摩攘离合器的工作原理
(3)安全离合器。安全离合器的半齿离合器3空套在轴VI的套筒 上，其端面齿与离合器M：的端面齿结合（常态结合），宽齿轮2 (二40)空套在半齿离合器3上。宽齿轮2和半齿离合器3在半径的圆周 上等分地钻有12个通孔．摄母1与宽齿轮2左端的外坛纹配合，通过圆柱梢、弹黄将钢球压紧在半齿离合器3较小孔的端面上。因此，宽齿轮2的传动通过钢球传给半齿离合器3和离合器M21 Ma再通过花键 套筒和平键传给轴V(，最后由齿轮，(z=28)传出。
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