在日前结束的莫斯科国际工业展览会上，沈阳机床集团精彩亮相的数控车床、立卧式加工中心、龙门镗

铣加工中心等９台展品，集中体现了五轴联动复合化、高速化、精密化特点，不仅好评如潮，而且有８台产

品被客户买下。

    在占地７４万平方米的沈阳机床集团数控机床产业园里，集众多尖端技术于一身的数控立式车铣复合加

工中心正在紧张地装配。这个面向船舶领域开发的国内首台（套）国产数控机床产品，攻克了多项关键的设

计、制造等技术难关，在扭矩、功能等方面达到世界先进水平。

    据沈阳机床集团董事长关锡友介绍，沈阳机床集团是目前国内最大，也是世界排名第八位的机床制造企

业，资产总额为１１５亿元。近几年来，该集团逐步在企业内部完善了自主创新体系，不断优化工艺流程，

面向市场和中、高端客户，重点提供整体解决方案，最大限度满足用户的要求。

    但集团管理层认为，要想跻身世界知名机床企业，仅有自主研发显然不够，必须通过资本运作，整合国

内外资源，才能抢占先进制造技术的制高点，实现创新的“版本升级”。在这个基础上，他们将自主研发、联

合研发、海外并购三条途径并举；高档数控机床、关键功能部件、共性基础技术三方联动；开发具有世界先

进水平的数控机床和功能部件，培养一支具有国际竞争力的研发创新人才队伍，形成以企业为主体的开放式

、国际化研发体系。

    沈阳机床集团先是并购具有百余年生产历史的德国希斯公司，直接获得与世界主流水平同步的重大型数

控镗铣床、车铣复合加工中心、立式车床等设计和制造核心技术。接着，重组素有“中国金牌出口基地”之称

的云南ＣＹ集团有限公司，使ＣＹ集团企业经营迅速恢复。而后正式收购其持有昆明机床２９％的股权。通

过整合资源，沈阳机床集团逐步把德国希斯公司世界上一流的重大型镗铣设备制造技术转移到昆明机床，并

且使其成为国内大中型数控镗铣床的生产制造基地，从而形成跨国、跨地区经营的沈阳核心产业集群、昆明

产业集群及以德国为中心的欧洲产业集群。

    在资源整合中，沈阳机床集团启动了ＰＲＤ（产品研发）计划，在企业本部每年投入研发经费４亿元，

面向汽车、航空航天、船舶、能源、电子等领域，开发高中档数控机床产品，提升企业的核心竞争力。

    同时，在海外实行产学研联合，柏林建立的海外研发中心成为研发高档数控机床产品的平台、培养高级

研发人才的基地、跟踪世界机床领域前沿技术的窗口；与德国一家研究所合作，在数控机床关键技术领域取

得突破性进展。

    集团还分别在北京和上海建立研发平台，与世界顶尖机床设计公司合作，联合设计新一代具有国际当代

水平的８大系列数控机床。在欧洲设立技术分公司，将世界最先进的数控机床技术引入自己的研发平台。

    由于依靠开放式自主创新，成就了沈阳机床集团整体跨越式提升。仅２００７年，集团就根据市场需求

，自主研发中高端产品１０２种，应用于汽车、航空、航天、军工、船舶、铁路、信息等重点行业的制造领

域。

 去年上半年，该集团在东风神龙变速箱生产线首套国产设备的多家竞标中折桂。汽车关键零部件加工生产

线涉及物流、刀具、卡具、加工设备、加工工艺等成套解决方案，由于进入门槛高，被欧美发达国家垄断。

面对法国柯玛、法国ＰＣＬ、德国海科特等世界知名企业，沈阳机床集团最终以一流工艺方案、一流售后服

务、合理产品定价，赢得客户的青睐。

    今年初，经过日本１２名专业人员苛刻挑剔，沈阳机床集团生产的一台数控立式车床一次通过验收，在

场的日本客商无不称赞：“这台机床的精度和质量完全达到了世界先进水平。”

    在高档数控机床国家重点实验室，为国家战略需求和重大科学工程研发高档数控机床先进技术也初见成

效。“飞阳”牌数控系统就是该集团自主研发应用于四轴、五轴联动加工中心的高档数控系统。该系统已开发

出Ｆ０、Ｃ１两种型号，应用于卧式加工中心、立式加工中心、高速铣削机床，现正在进行成果转化和批量

生产。

    从今非昔比的变化中，完全可以看出沈阳机床集团的发展脉络：２００７年， 沈阳机床集团销售收入１

０１亿元，为２００２年的近８倍；机床产量８.６万台，提高６倍；人均实现销售收入７１万元，提高近

２０倍。

    国产数控机床中每５台就有１台是“沈阳机床制造”。２００７年，集团数控机床年产销量均突破２万台，

中高档数控机床成批量服务于汽车、国防军工、航空航天、轨道交通等重点行业的核心制造领域。许多产品

打破国际技术垄断，替代进口。去年海外市场销售额突破１．５亿美元，其中数控机床销售额占５８％份额

。目前，沈阳机床集团正在向“国际化、世界级”的企业奋进。