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车床薄壁套筒安装
日期：2010年05月10 来源：沈阳机床（集团） 关键字：车床
车床薄壁套筒安装
车床车削薄壁套筒时，特别要注意夹紧力引起的工件变形，为工件夹紧后会略微变成三角形，但车孔后所得的是一个圆柱孔。当松开卡爪拿下后，它就弹性复原，外圆为圆柱形，而内孔则变成弧形三边形。如用内径千分尺测量时，各个方向直径D仍相等，但已变形，因此称为等直径变形。
为减少车床薄壁零件的变形，一般采用下列方法：
(1)工件分粗、精车粗车时夹紧力大些，精车时夹紧力小些．这样可以减少变形。
(2)应用开缝套筒由于开缝套筒接触面大，夹紧力均匀分布在工件外圆上，不易产生变形：这种方法还可以提高三爪自定心卡盘的安装精度，能达到较高的同轴度。
(3)应用软爪卡盘 卡盘上换一副专用扇形卡爪，使接触面增大，以减小变形。或采用自制的软爪用螺钉或压板内外同时夹住工件，以防止变形。
车床内孔的车削方法
(1)切削用量从加工原理上看，车床内孔车削与车外圆是没有本质区别的，只是内孔加工的工条件比车外圆困难，特别是内-J'L车刀安装以后，刀杆的悬伸长度经常比外圆车刀的悬伸长度大。因此，内孔车刀的刚性比外圆车刀低，更容易产生振动。于是车削内孔的进给量和切削速度都要比外圆车削时低。如果采用装在刀排上的刀头来加工内孔，当刀排刚度足够时，d可以采用车外圆时的切削用量。
(2)内孔深度的控制车削台阶孔和不通孔时，内孔深度需要控制。控制方法和车削外圆台阶时控制长度的方法相同，即用纵进给刻度盘或用纵向死挡铁和定位块；也可用在刀杆上作记号等方法来进行控制。
(3)内孔车削方法根据内孔所要求的精度和表面粗糙度等级来确定。要求较高的孔，可分粗车、半精车、和精加工；一般要求的孔，可以只分粗、精车进行加工，当车孔作为铰孔前的预加工工序时，可只采用粗车和半精车，有时亦可以扩孔和半精车来进行加工。
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