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车床的鳞刺
日期：2009年12月11 来源：沈阳第一机床厂 关键字：车床
1．鳞刺的形成
在已加工表面上车床产生近似与切削速度方向垂直的横向裂纹和呈鳞片状的毛刺简称鳞刺，机床如鳞刺的产生是由于少量金属材料的粘结层积结，剪切应力的大小和方向不断变化，当该应力的大小达到材料的强度极限时，且方向不切于切削点，就导致即将切离的切屑根部的母体发生撕裂，在已加工表面留下金属被撕裂的痕迹。当母体出现撕裂时，粘结层由于压力变化而消失，形成新一轮的反复。鳞刺是很严重的表面缺陷，当鳞刺出现时，机床可使表面粗糙度值增大2-4级。
2．防止鳞刺的措施
(1)低速时减少切削厚度，车床增大刀具前角。
(2)采用润滑性好的切削液。 •
(3)人工加热切削区，如电热切削。
(4)使用硬质合金刀具时应减小前角，高速切削，以提高切削温度(切削钢时当切削温度达到500~C时就不出现鳞刺了)。
(5)对低碳钢、低合金钢可进车床行调质处理，以提高硬度，机床降低塑性。
(三)加工硬化
切削塑性金属时，工件已加工表面层的硬度明显提高而塑性下降的现象称为表面加工硬化。
从切屑形成过程可知，切削塑性材料时，第1、Ⅱ变形区均扩展到切削层以下，使即将成为已加工表面的表层金属产生一定的塑性变形。由于刀具的刃口车床不可能绝对锋利，总存在一段半径为＼的刀尖圆弧，导致切削层与工件母体的分离点O不在刃口圆弧的最低点，属还未经过明显塑性变形，就被挤裂断或脆断，机床而形成不规则的崩碎切屑。因而已加工表面的
表面粗糙度值变大。工件材料越脆、硬，刀具前角愈小，切削深度越大，越容易形成此类切屑。
3．切屑的收缩现象
被切金属经过塑性变形后，车床形成的切屑长度比切削层长度短，厚度比切削层厚，机床这种现象称为切屑的收缩现象。切屑收缩得越严重，表明切削过程中金属的变形大，尤其塑性变形越剧烈，切削时消耗的能量也越多。
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